Мұнай қысымы датчигі функциясы майдың қысымын тексеріп, қысым жеткіліксіз болған кезде оятар сигналын жіберу болып табылады. Май қысымы жеткіліксіз болған кезде, бақылау тақтасындағы май шамы жанады. Мұнайдың қысымы жеткіліксіз.
ЕгерМұнай қысымы сенсорыКоммутатор зақымдалған болса, май қысымының дисплейі қозғалтқыштың май қысымы көрсетілген мәннен төмен екенін көрсетеді. ECM бұл ақаулық деп санайды және ақаулықты осы уақытқа дейін сақтайды, өйткені бұл жолы, майды қысым төмен, өйткені майдың қысымы тым төмен, өйткені қозғалтқыштың қорғау функциясы қозғалтқыштың қуатымен және жылдамдығын төмендетуге мәжбүр етеді және қозғалтқыштың қорғаныс үшін тоқтауы мүмкін.
Мұнай қысымы сенсорынан кейін өнімділік зақымдалған
1: басталғаннан кейін май қысымының индикатор шамы әрқашан қосулы
2: Қозғалтқыштың ақаулығы әрқашан қосулы
3: бос жылдамдық, майдың қысымы 0,99 түрінде көрсетіледі
4: Ақаулық коды: PO1CA (май қысымы датчигін) кернеуі жоғарғы шегінен жоғары
Мұнай қысымы датчигінің сапасын қалай бағалауға болады
1: Егер ол қысқа тұйықталған болса, дисплей қалыпты, сенсордың қалыпты жұмыс қосқышы болып табылатындығын көрсетеді.
2: Коммутаторда тек екі күй бар: қосу және өшіру. Егер бұл жағдайда май болса, сенсордың әлі нәтиже жоқ, бұл сенсор сынғанын білдіреді.
3: сенсордың екі сымды жүйе екенін қараңыз. Егер ол екі сымды жүйе болса, шамның (5-24V) шамын (5-24V) қосып, шамды өлшеуге болатындығын білу үшін. Егер ол жанбаса, оны сындыру керек (маймен))
Егер май қысымы берілісінің қосқышы сынған болса және май тапшылығы болса, май сорғысы жұмыс істемейді, егер майлы өлшегіш жауап бермесе және майды қысатын болса, онда плитка сияқты механикалық жазатайым оқиғаларды тудырады. Сондықтан, сіз қысым датчигін тексеруге әрқашан назар аударуыңыз керек. Егер зақымдалған болса, уақытында ауыстыру керек.
POST уақыты: 28-2021 желтоқсан