Тоңазытқыш жүйесіне арналған қысым қосқышы
Қысым қосқышы негізінен тоңазытқыш жүйесінде, жоғары қысымды және төмен қысымды құбыр айналымы жүйесінде компрессорға зақым келтірмеу үшін жүйенің қалыптан тыс жоғары қысымын қорғау үшін қолданылады.
Толтырылғаннан кейін хладагент алюминий қабықшасының астындағы кішкене тесік арқылы алюминий қабығына (яғни коммутатордың ішіне) ағады. Ішкі қуыс тікбұрышты сақина мен диафрагманы электрлік бөліктен салқындатқышты бөліп, оны бір уақытта тығыздау үшін пайдаланады.
Қысым 0,225+0,025-0,03МПа төмен қысымды қосу мәніне жеткенде, төмен қысымды диафрагма (1 дана) төңкеріліп, диафрагманың отырғышы жоғары жылжиды, ал диафрагманың отырғышы жоғары қарай жылжу үшін үстіңгі қамысты итереді, ал үстіңгі қамыстағы контактілер төменгі сары пластинада. Компрессордың контактісі байланысады, яғни төмен қысым қосылып, компрессор жұмыс істей бастайды.
Қысым көтеріле береді. Ол 3,14±0,2 МПа жоғары қысымды ажырату мәніне жеткенде, жоғары қысымды диафрагма (3 дана) аударылып, эжектор өзегін жоғары қарай итереді, ал эжектор өзегі төменгі қамысқа тіреледі, осылайша төменгі қамыс жоғары қарай жылжиды, және төменгі сары пластинадағы контакт Нүкте үстіңгі қамыстағы контактіден ажыратылады, яғни жоғары қысым ажыратылады және компрессор жұмысын тоқтатады.
Қысым бірте-бірте теңестіріледі (яғни төмендейді). Қысым жоғары қысымды қосудың минус 0,6±0,2 МПа мәніне дейін төмендегенде, жоғары қысымды диафрагма қалпына келеді, эжектор штангасы төмен жылжиды және төменгі қамыс қалпына келеді. Төменгі сары пластинадағы контактілер мен үстіңгі қамыстағы контактілер қалпына келтірілді. Нүктелік контакт, яғни жоғары қысым қосылған, компрессор жұмыс істейді.
Қысым 0,196±0,02 МПа төмен қысымды кесу мәніне дейін төмендегенде, төмен қысымды диафрагма қалпына келеді, диафрагманың отырғышы төмен жылжиды, үстіңгі қамыс төмендейді және үстіңгі сары жапырақтағы контакт контактіден бөлінеді. төменгі қамыста, яғни төмен қысымды ажырату , Компрессор жұмысын тоқтатады.
Нақты пайдалану кезінде қосқыш қысым болмаған кезде ажыратылады. Ол автомобильдің кондиционер жүйесінде орнатылған. Салқындатқышты толтырғаннан кейін (әдетте 0,6-0,8 МПа), қысым қосқышы қосулы күйде болады. Егер салқындатқыш ағып кетпесе, Жүйе қалыпты жұмыс істейді (1,2-1,8 МПа);Tол әрқашан қосулы.
wтемпература жеті немесе сегіз градустан жоғары болса, конденсатордың нашар жылу бөлінуі немесе жүйенің лас/мұздың бітелуі сияқты жүйе қалыпты жұмыс істемесе және жүйе қысымы 3,14±0,2 МПа-дан асса, қосқыш бұрылады. өшірулі;Егер хладагент ағып кетсе немесе температура жеті немесе сегіз градустан төмен болса және жүйе қысымы 0,196±0,02 МПа төмен болса, ажыратқыш өшеді. Қысқасы, коммутатор компрессорды қорғайды.
